Theo báo cáo của UBND tỉnh, sau 5 năm thực hiện Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an đã tổ chức 145.814 ca tuần tra kiểm soát với 589.922 lượt cán bộ chiến sỹ tham gia, phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính 380.610 trường hợp, tổng tiền xử phạt vi phạm hành chính nộp Ngân sách Nhà nước thu hơn 498,604 tỷ đồng.

Triển khai thực hiện Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ (Nghị định số 100/2019/NĐ-CP), UBND tỉnh đã ban hành nhiều Kế hoạch nhằm đẩy mạnh công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ; chỉ đạo các Sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh, UBND các huyện, thành phố, thị xã triển khai thực hiện đồng bộ trên toàn tỉnh. Trong đó, tập trung thực hiện tốt các nội dung, nhiệm vụ về công tác tuyên truyền, phổ biến nội dung Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, 100% các Sở, ngành, UBND các huyện, thành phố, thị xã đã xây dựng kế hoạch, tổ chức tập huấn, lồng ghép triển khai thực hiện thi hành Nghị định số 100/2019/NĐ-CP.

UBND tỉnh giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp với các Sở, ban, ngành có liên quan và các cơ quan thông tấn, báo chí trên địa bàn tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính nói chung, nội dung của Nghị định số 100/2019/NĐ-CP nói riêng và các văn bản hướng dẫn liên quan thông qua nhiều hình thức phong phú, đa dạng. Công an tỉnh, các Sở, ngành, UBND các huyện, thành phố, thị xã đã tổ chức hơn 160 hội nghị, hội thảo tuyên truyền, quán triệt, buổi tập huấn, bồi dưỡng liên quan đến pháp luật về xử lý vi phạm hành chính, các nội dung tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP cho cán bộ và người dân…

Từ ngày 01/01/2020 đến ngày 31/7/2024, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an Nghệ An đã tổ chức 145.814 ca tuần tra kiểm soát với 589.922 lượt cán bộ chiến sỹ tham gia, phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính 380.610 trường hợp, tổng tiền xử phạt vi phạm hành chính nộp Ngân sách Nhà nước thu hơn 498,604 tỷ đồng.

Trong thời gian trên, trên địa bàn tỉnh xảy ra 1292 vụ, làm chết 768 người, bị thương 897 người; hư hỏng 860 xe ô tô, 1041 xe mô tô, 56 xe máy điện, 89 phương tiện khác. So với cùng kỳ giảm 78 vụ, giảm 93 người chết, giảm 100 người bị thương.

Theo đánh giá, sau 5 năm Nghị định số 100/2019/NĐ-CP được thi hành đã tác động tích cực đến ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông, góp phần tăng cường văn hóa giao thông lành mạnh trong quần chúng Nhân dân. Nhờ đó, tình hình TTATGT trên địa bàn đã có những chuyển biến rất tích cực, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông được nâng lên, đặc biệt là nhận được sự quan tâm, đồng tình, ủng hộ của Nhân dân địa phương. Trước đây, khi chưa có Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, việc uống rượu, bia của không ít người gần như mất sự kiểm soát, đây là một trong những thói quen khó thay đổi của người dân, đặc biệt là ở khu vực vùng sâu, vùng xa. Điều đó cho thấy những quy định của pháp luật hiện hành phù hợp với thực tiễn, đi vào cuộc sống và thể hiện tính răn đe, giáo dục, tuyên truyền để người dân thay đổi thói quen, dần hình thành văn hoá sử dụng rượu, bia lành mạnh, đặc biệt là giảm thiểu tai nạn giao thông do vi phạm quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, cũng như các hành vi vi phạm khác. Ðây là tín hiệu tích cực, góp phần bảo đảm tình hình TTATGT, kéo giảm số vụ tai nạn, va chạm giao thông trên cả 3 tiêu chí và những hệ lụy do rượu, bia gây ra.

Tuy nhiên, việc ngăn chặn, loại bỏ sử dụng bia, rượu, đồ uống có cồn khi tham gia giao thông cần tiếp tục có sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị. Thời gian tới, để tiếp tục triển khai thực hiện hiệu quả Nghị định cao hơn nữa, bên cạnh nhiệm vụ tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm, lực lượng chức năng, trong đó chủ công là lực lượng Cảnh sát giao thông tích cực tuyên truyền pháp luật về TTATGT để mỗi người dân tự nâng cao ý thức chấp hành vì sự an toàn của bản thân và cộng đồng.

Nghị định số 100/2019/NĐ-CP đã được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ ngay từ khi thực hiện đã thực sự đi vào cuộc sống bởi những quy định nghiêm và chặt chẽ về hình thức, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm, là một giải pháp hữu hiệu góp phần bảo đảm việc tuân thủ pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Tuy nhiên, các quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực này hiện vẫn còn tồn tại một số bất cập, gây ra nhiều khó khăn cho công tác xử lý như việc xác định chủ phương tiện trên thực tế gặp nhiều khó khăn, có nhiều xe mua bán sang nhượng qua nhiều người, ở nhiều địa phương khác nhau nhưng chưa làm thủ tục sang tên, chưa kể có nhiều phương tiện gắn biển số giả, biển số không rõ chữ, số...  Nhiều hành vi vi phạm phát hiện trực tiếp nhưng để xử phạt cần phải chứng minh thêm qua hình ảnh bằng thiết bị ghi hình như hành vi: Không thắt dây an toàn, sử dụng điện thoại di động khi điều khiển xe, sử dụng đèn chiếu xa… nếu không có hình ảnh thì người vi phạm sẽ tìm mọi cách phủ nhận vi phạm…

Tỉnh Nghệ An kiến nghị Trung ương hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật liên quan công tác đảm bảo TTATGT để phù hợp với tình hình thực tiễn; hạn chế những tồn tại, thiếu sót tạo kẽ hở pháp lý để người dân lợi dụng thực hiện hành vi vi phạm; góp phần nâng cao ý thức của người dân tham gia giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ theo đúng quy định của pháp luật. Đối với các hành vi vi phạm có hình thức phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe thì thay thế bằng hình thức phạt trừ điểm trên Giấy phép lái xe. Giảm mức phạt tiền đối với một số hành vi vi phạm để phù hợp với điều kiện kinh tế của người dân, thay vào đó bằng những hình thức xử phạt bổ sung khác…

PT (Tổng hợp)

(Nguồn: Báo cáo số 659/BC-UBND ngày 23/8/2024 về sơ kết 05 năm thực hiện Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy dịnh xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ )